EADS (22,81 EUR) ontstond in juli laatstleden uit de fusie van het Franse Aérospatiale Matra, het Duitse DASA en het Spaanse CASA. De groep bouwt vliegtuigen (79 % van de omzet), is actief in de defensiesector (11 %) en in de ruimtevaart (10 %). Verschillende positieve berichten brachten het aandeel recent weer in de gunst van de beleggers. Eerst en vooral kreeg de vliegtuigafdeling meer bestellingen dan in het eerste kwartaal van 2000 en meer dan concurrent Boeing. Voorts vergroot het feit dat Boeing zich terugtrekt uit de markt van de megatoestellen de slaagkansen van de A380, een project van EADS-dochter Airbus (goed voor ± 60 % van de omzet van de groep), ook al blijft het gezien de enorme ontwikkelingskosten een riskante onderneming. En ten slotte heeft de groep aangekondigd dat ze binnenkort een contract van verschillende miljarden euro's voor de verkoop van 220 militaire toestellen in Europa gaat ondertekenen en dat ze waarschijnlijk een stuk van het Amerikaanse nucleaire schild zal realiseren.
Al dat goede nieuws mag ons niet uit het oog doen verliezen dat een aantal luchtvaartmaatschappijen in slechte papieren zitten en dat dat vroeg of laat een weerslag zal hebben op de belangrijkste activiteit van de groep. Bovendien is het management erg voorzichtig wat de vooruitzichten voor dit jaar betreft. Voor 2001 verwachten wij een winst per aandeel van 0,62 EUR, dat is zowat dezelfde winst vóór uitzonderlijke elementen van 2000. Voor 2002 tippen we op 0,98 EUR. Het aandeel is correct gewaardeerd. Houden.