Zoals verwacht stegen de omzet en het bedrijfsresultaat van de Europese vliegtuigbouwer EADS (17,63 EUR) in het eerste kwartaal met 2 %. Er moesten wel provisies aangelegd worden voor de herstructurering van de tak ruimtevaart, maar dat werd gecompenseerd door de daling van de kosten en de goede prestatie van Airbus (67 % van de omzet van de groep). Het management heeft evenwel aangekondigd dat het A380-project (grote transportvliegtuigen) dit jaar voor een sterke stijging van de R&D-kosten zal zorgen en dat er provisies moeten aangelegd worden om zich in te dekken tegen het risico van niet-betaling door klanten. Anderzijds verwacht de groep dit jaar 300 (325 in 2001) vliegtuigen te kunnen leveren. Sinds het begin van het jaar neemt het luchtverkeer weer toe en sinds april beginnen de bestellingen sneller binnen te lopen (22 orders in april, tegen 15 voor de eerste drie maanden van het jaar). Het prille herstel in de luchtvaart blijft kwetsbaar door de moeilijke situatie van de luchtvaartmaatschappijen (prijzenconcurrentie). Voor dit en volgend jaar ramen we de courante winst per aandeel op 0,20 en 0,08 EUR (0,48 EUR in 2001). Op langere termijn zal de groep ten volle kunnen profiteren van het herstel van het luchtverkeer dankzij haar gezonde financiële situatie en haar sterke concurrentiepositie tegenover Boeing (succes van de A380, commerciële doorbraak bij de goedkope luchtvaartmaatschappijen ten koste de Amerikaanse reus). Correct gewaardeerd aandeel, maar hoger risico dan gemiddeld. Koopwaardig voor de lange termijn.