Renault heeft vorig jaar 3,4 % minder wagens verkocht in
Frankrijk en 1,9 % minder in de rest van West-Europa. Belangrijker is
evenwel dat de verkoop in Frankrijk in december met 12,3 % omhoog schoot
dankzij de lancering van de nieuwe Mégane (wagen van het jaar 2003). Aangezien
het gamma geleidelijk zal vernieuwd worden, zal die positieve tendens o i.
gedurende het hele jaar aanhouden. Voor zover de verwachte inkrimping van de
Europese automarkt beperkt blijft tot 2 % en het consumentenvertrouwen geen
totale inzinking kent, moet de bedrijfsmarge+ van Renault (2,3 % in
het eerste semester 2002) opnieuw tot het Europese gemiddelde (4 %) kunnen
klimmen. De groep kan ook op de steun rekenen van Nissan, waarvan ze 44,4 %
bezit. De Japanse constructeur probeert verder door te dringen op de moeilijke
Noord-Amerikaanse markt en heeft zopas zijn eerste pick-up voor de VS
voorgesteld die in zijn nieuwe fabriek van de band rolde. En ten slotte moet de
groep in staat zijn om haar nog altijd hoge schuldenlast te verminderen. Ze zal
immers over voldoende middelen beschikken dankzij de mooie winstcijfers die voor
2002 en 2003 verwacht worden en die we op resp. 6,90 en 8,70 EUR per
aandeel ramen. Het aandeel is correct gewaardeerd. Volgens ons heeft de koers
dankzij de vernieuwing van het gamma nog een mooi haussepotentieel.
Koopwaardig.