Dit jaar leverde EADS-dochter (80 %) Airbus voor het eerst meer burgervliegtuigen dan Boeing. En dat zal wellicht ook zo blijven. Dankzij zijn degelijke toestellen en agressieve prijzenbeleid boekt Airbus steeds meer succes, ook op markten waar tot nu toe enkel Boeing te zien was (zoals onlangs het contract met de low-cost dochter van het Australische Quantas). Airbus heeft ook een nieuw doelwit: China en Japan. Met het grote toestel A380, dat uitkomt in 2006, zou ook dat moeten lukken. Ook op militair vlak koestert EADS grootse plannen. Die afdeling is momenteel goed voor 20 % van de omzet, maar binnen de 10 jaar zou dat 30 % moeten worden. Bovendien wil EADS in de VS groeien en de opmars van de Amerikanen in Europa tegengaan (geen eenvoudige opdracht, aangezien bij dergelijke contracten vooral de politiek telt). Verder zal het schandaal bij Boeing (kaderleden tot ontslag gedwongen om ethische kwesties) ook wel in het voordeel spelen van EADS. Ten slotte verwachten we (begin 2004) een beslissing over een groot contract in het UK voor vliegtuigen die militaire toestellen met brandstof bevoorraden. Dankzij de ambitieuze doelstellingen en de commerciële overwinning van EADS op Boeing kon de koers dit jaar verdubbelen (+43 % sinds ons 1^ste aankoopadvies van 11/2001) Ook al blijven de vooruitzichten rooskleurig, het aandeel is duur. Breng uw winst in veiligheid en verkoop uw aandelen.