In 2003 behaalde DaimlerChrysler 0,44 EUR winst per aandeel en bleef het bruto dividend 1,50 EUR. Voor 2004 voorziet het een zwakke groei voor de bedrijfsresultaten. De Amerikaanse dochter Chrysler (36 % van de omzet) raakt net uit het rood, maar heeft nog heel wat voor de boeg om de aandeelhouders langdurig te bekoren. Zeker omdat het wegens de concurrentie (vooral General Motors) steeds meer korting moet geven en zo geen kasvoorraad opbouwt. De Japanse dochter Mitsubishi zit zwaar in het slop: zware schulden, veel verlies, en een rampzalige verkoop in de VS. De herstructurering ligt onder de loep. Het doel : weer winst maken tegen 2008 en het kapitaal van het filiaal eventueel uitbreiden met geld van het moederbedrijf. Door de twee dochters komt de groep dus zonder kasvoorraad te zitten. En autobouwers moeten nu eenmaal cash kunnen investeren in nieuwe modellen om stand te houden. DaimlerChrysler vindt moeilijk de weg naar harmonieuze groei terug en zijn groeimodel (geografische en segmentspreiding) is niet overtuigend. Correct gewaardeerd aandeel. Houden.

DAIMLERCHRYSLER / Autosect.

 

 

Daimler-Chrysler (vet/basis 100) geraakt nauwelijks boven het sectorgemiddelde. Houden.

 

 

Daimler (24 okt 2008)

In het kort (20 okt 2008)

Daimler (10 okt 2008)

In het kort (28 jul 2008)

Daimler (18 jun 2008)

In het kort (05 mei 2008)

In het kort (31 mrt 2008)

Daimler (10 mrt 2008)

Europese autosector (21 jan 2008)

In het kort (13 jan 2008)

Daimler (06 nov 2007)

In het kort (29 okt 2007)

DaimlerChrysler (06 sep 2007)

In het kort (02 sep 2007)

In het kort (13 aug 2007)

DaimlerChrysler (12 jul 2007)

Kortnieuws (24 jun 2007)

DaimlerChrysler (18 mei 2007)

DaimlerChrysler (11 apr 2007)

In het kort (05 apr 2007)

In het kort (01 apr 2007)

DaimlerChrysler (21 feb 2007)

In het kort (18 feb 2007)

In het kort (21 dec 2006)

DaimlerChrysler (02 nov 2006)

In het kort (29 okt 2006)

DaimlerChrysler (20 sep 2006)

DaimlerChrysler (08 aug 2006)

In het kort (09 jul 2006)

DaimlerChrysler (16 jun 2006)

DaimlerChrysler (29 apr 2006)

In het kort (13 apr 2006)

Europese autosector (10 apr 2006)

In het kort (09 apr 2006)

In het kort (02 apr 2006)

DaimlerChrysler (20 feb 2006)

In het kort (29 jan 2006)

DaimlerChrysler (13 jan 2006)

In het kort (08 jan 2006)

Beursjaar 2005 (05 jan 2006)

DaimlerChrysler (21 nov 2005)

DaimlerChrysler (28 okt 2005)

Autosector in Europa (10 okt 2005)

In het kort (03 okt 2005)

DaimlerChrysler (01 aug 2005)

DaimlerChrysler (30 mei 2005)

Kort nieuws (01 mei 2005)

DaimlerChrysler (11 apr 2005)

Kort nieuws (03 apr 2005)

Kort nieuws (13 feb 2005)

DaimlerChrysler (08 dec 2004)

Kort nieuws (01 nov 2004)

Kort nieuws (10 okt 2004)

DaimlerChrysler (01 sep 2004)

Kortnieuws (22 aug 2004)

Kortnieuws (01 aug 2004)

Kort nieuws (26 apr 2004)

Kort nieuws (09 feb 2004)

Onder de loep (12 jan 2004)

Kort nieuws (27 okt 2003)

Kort nieuws (06 okt 2003)

Kort nieuws (29 sep 2003)

Kort nieuws (15 sep 2003)

DaimlerChrysler (08 aug 2003)

Kort nieuws (28 jul 2003)

Kort nieuws (23 jun 2003)

DaimlerChrysler (10 jun 2003)

In de ban van de sterke euro (02 jun 2003)

Beursklimaat (26 mei 2003)

Kort nieuws (28 apr 2003)

Kort nieuws (14 apr 2003)

Kort nieuws (24 feb 2003)

Onder de loep (24 feb 2003)

DaimlerChrysler (10 feb 2003)

Kort nieuws (06 jan 2003)

Kort nieuws (09 dec 2002)

DaimlerChrysler (28 okt 2002)

Kort nieuws (07 okt 2002)

DaimlerChrysler (30 sep 2002)

Onder de loep : Europese autosector (23 sep 2002)

Kort nieuws (22 jul 2002)

DaimlerChrysler (01 jul 2002)

Intro (29 apr 2002)

Intro (15 apr 2002)

Intro (25 feb 2002)

DaimlerChrysler (11 feb 2002)

Intro (11 feb 2002)

DaimlerChrysler (14 jan 2002)

Intro (07 jan 2002)

DaimlerChrysler (28 dec 2001)

Intro (21 dec 2001)

Intro (17 dec 2001)

Automobielsector in een dipje (17 dec 2001)

Intro (29 okt 2001)

Intro (21 aug 2001)

DaimlerChrysler (30 jul 2001)

Intro (23 jul 2001)

Intro (02 jul 2001)

Gegevens op 01/12/2008

Koers 22.86 EUR Advies Waardering Risico-indicator Portefeuille Budget Week ?

Squeeze out Na een overnamebod gebeurt het wel vaker dat bedrijven meer dan 95 % van de aandelen van een ander bedrijf in handen hebben en beslissen een openbaar uitkoopbod te lanceren om de resterende aandelen van het bedrijf te verwerven. Een dergelijke transactie wordt eveneens aangeduid door de Engelse term "squeeze out".

IDR Voor een aantal buitenlandse aandelen zijn er materieel leverbare certificaten beschikbaar, speciaal voorzien om verhandeld te worden op een andere beurs dan diegene van het land van oorsprong. Dit zijn IDR's  (International Depository Receipts) of certificaten aan toonder. Ze maken het mogelijk anoniem te beleggen in buitenlandse aandelen.