In het tweede kwartaal verviervoudigde de
winst per aandeel, vooral dankzij de aanzienlijke stijging van het bedrijfsresultaat
bij Chrysler (36 % van de omzet). Het Amerikaanse merk boekte nu winst,
terwijl er vorig jaar in dezelfde periode nog verlies was. Het succes van de
nieuwe modellen houdt aan, ondanks de sterke (Aziatische) concurrentie. De groep
heeft haar winstverwachtingen voor Chrysler voor dit jaar opgetrokken. De
rendabiliteit bij Mercedes (35 % van de omzet) liep echter fors terug,
deels omdat sommige modellen op hun laatste benen lopen, maar zeker ook omdat de
groep als gevolg van recente kwaliteitsproblemen verplicht is geweest om de
investeringen op te voeren. Voor Mercedes stelt de groep dan ook een winstdaling
in het vooruitzicht (terwijl eerst op een stabilisering werd gerekend).
Anderzijds lijkt de groep voor het eerst lessen te trekken uit vroegere
mislukkingen en de strategie, die erop gericht was aanwezig te zijn op de
belangrijkste markten, aan te passen. Na de beslissing om te passen voor een
nieuwe kapitaalinjectie in het Japanse Mitsubishi, verkocht de groep nu ook haar
participatie in het Koreaanse Hyundai Motor. De ommezwaai gaat o.i. niet ver
genoeg.
