Koers op het moment van de analyse : 26,74 USD

Herstructurering dringt zich op

Zoals de winstwaarschuwing al liet vermoeden en de kwartaalresultaten bevestigen, bevindt GM zich in een lastig parket. In Noord-Amerika (55 % van de omzet) lijdt de groep een zwaar verlies wegens de desinteresse van de klanten (omzet -13 %) en de enorme productiekosten (gezondheidszorg, pensioenlasten. In Azië ligt de winst 4,5 keer lager door de meedogenloze concurrentie. En hoewel de verliezen in Europa verminderen (exclusief herstructureringskosten), mogen wij nog geen victorie kraaien. Ondanks het terugschroeven van de investeringen, bedraagt het totale verlies 1,95 USD per aandeel. Er wordt gevreesd dat het dividend zal verlaagd worden en wij verwachten over 2005 1,50 USD verlies per aandeel. De directie onderhandelt wel al over de gezondheidszorgen, maar om het vertrouwen van de beleggers terug te winnen en om opnieuw een concurrerende plaats te bezetten, zal ze een ingrijpende herstructurering moeten doorvoeren. Daarover liet ze echter nog niet in haar kaarten kijken.

Wij verhoogden de risicograad tot ****. Een faillissement is op middellange termijn weinig waarschijnlijk, maar niet uitgesloten. Daardoor bestaat de kans dat de kredietverstrekkers strengere voorwaarden opleggen, wat de toestand nog zou verergeren. Die is enkel nog dankzij een strategische ommezwaai te redden. Komt er een herstelplan, dan zal dat de koers ten goede komen, maar het is nog te vroeg om daar nu al op te gokken. U mag dit correct gewaardeerde aandeel intussen houden.

General Motors (28 nov 2008)

General Motors (17 okt 2008)

General Motors (29 sep 2008)

Beursweek (04 aug 2008)

In het kort (18 jul 2008)

General Motors : SWOT (10 jul 2008)

In het kort (08 jun 2008)

General Motors (02 jun 2008)

In het kort (06 apr 2008)

General Motors (17 mrt 2008)

In het kort (18 feb 2008)

General Motors (25 jan 2008)

In het kort (07 jan 2008)

In het kort (10 dec 2007)

General Motors : SWOT (15 nov 2007)

General Motors (09 nov 2007)

In het kort (15 okt 2007)

General Motors (01 okt 2007)

General Motors (14 sep 2007)

General Motors (07 aug 2007)

In het kort (05 aug 2007)

General Motors (05 jul 2007)

Kortnieuws (24 jun 2007)

In het kort (06 mei 2007)

In het kort (01 apr 2007)

General Motors (26 mrt 2007)

In het kort (18 mrt 2007)

In het kort (15 jan 2007)

General Motors (05 jan 2007)

In het kort (26 nov 2006)

General Motors (26 okt 2006)

In het kort (08 okt 2006)

In het kort (11 aug 2006)

In het kort (27 jul 2006)

General Motors (10 jul 2006)

In het kort (02 jul 2006)

In het kort (11 jun 2006)

In het kort (28 mei 2006)

In het kort (14 mei 2006)

In het kort (23 apr 2006)

In het kort (26 mrt 2006)

General Motors (24 mrt 2006)

In het kort (12 mrt 2006)

In het kort (12 feb 2006)

General Motors (28 jan 2006)

Beursjaar 2005 (05 jan 2006)

In het kort (23 dec 2005)

General Motors (28 nov 2005)

In het kort (13 nov 2005)

In het kort (24 okt 2005)

General Motors (18 okt 2005)

General Motors (17 okt 2005)

Autosector in Europa (10 okt 2005)

General Motors (03 okt 2005)

In het kort (04 sep 2005)

Kort nieuws (24 jul 2005)

General Motors (13 jun 2005)

Kort nieuws (06 jun 2005)

Kort nieuws (20 mrt 2005)

Kort nieuws (06 mrt 2005)

Kort nieuws (06 feb 2005)

General Motors (24 jan 2005)

Kort nieuws (16 jan 2005)

Kort nieuws (09 jan 2005)

Kort nieuws (05 dec 2004)

General Motors (18 okt 2004)

Kortnieuws (22 aug 2004)

Kortnieuws (24 jul 2004)

General Motors (21 jun 2004)

Kort nieuws (26 apr 2004)

Kort nieuws (13 apr 2004)

Kort nieuws (26 jan 2004)

Onder de loep (12 jan 2004)

General Motors (22 dec 2003)

Kort nieuws (08 dec 2003)

Kort nieuws (01 dec 2003)

General Motors (20 okt 2003)

Kort nieuws (22 sep 2003)

General Motors (28 jul 2003)

Kort nieuws (22 jul 2003)

Kort nieuws (22 apr 2003)

Kort nieuws (10 mrt 2003)

General Motors (20 jan 2003)

Kort nieuws (13 jan 2003)

Kort nieuws (23 dec 2002)

Kort nieuws (16 dec 2002)

Kort nieuws (09 dec 2002)

GM (21 okt 2002)

Beursweek (14 okt 2002)

Kort nieuws (07 okt 2002)

General Motors (26 aug 2002)

Kort nieuws (10 jun 2002)

General Motors (22 apr 2002)

Intro (04 mrt 2002)

General Motors (21 jan 2002)

Intro (07 jan 2002)

Automobielsector in een dipje (17 dec 2001)

Intro (21 aug 2001)

Intro (23 jul 2001)

Intro (23 apr 2001)

General Motors (22 jan 2001)

General Motors (18 dec 2000)

GM (16 okt 2000)

General Motors (26 jun 2000)

KBC Value Stocks Invest 2 biedt uitzicht op fraai rendement (13 jun 2000)

Intro (29 mei 2000)

Omruiling aandelen General Motors (02 mei 2000)

General Motors (07 feb 2000)

Aandelen (04 jan 2000)

General Motors (06 dec 1999)

General Motors kent aandelen Delphi toe (14 jun 1999)

General Motors (07 jun 1999)

Intro (31 mei 1999)

General Motors (01 feb 1999)

General Motors (30 nov 1998)

General Motors (12 okt 1998)

General Motors (15 jun 1998)

General Motors (12 jan 1998)

Gegevens op 03/12/2008

Koers 4.90 USD Advies Waardering Risico-indicator Portefeuille Budget Week ?

Squeeze out Na een overnamebod gebeurt het wel vaker dat bedrijven meer dan 95 % van de aandelen van een ander bedrijf in handen hebben en beslissen een openbaar uitkoopbod te lanceren om de resterende aandelen van het bedrijf te verwerven. Een dergelijke transactie wordt eveneens aangeduid door de Engelse term "squeeze out".

Big Mac Big Mac is de index berekend op basis van de prijs van de Big Mac Hamburger in meer dan honderd landen om de graad te meten van de over- of onderwaardering van een munt op basis van de koopkracht.