Gedreven door de dramatische daling van de rendabiliteit van
zijn Noord-Amerikaanse activiteiten, kon General Motors (GM) niet anders dan met
een herstelplan voor de pinnen komen, maar de aangekondigde maatregelen zijn
volstrekt ontoereikend.
Om de verkoopcijfers op te krikken rekent GM op de gedeeltelijke
vernieuwing van het gamma, maar de modellen waarover het gaat, behoren tot
marktsegmenten waarvoor de interesse al een tijdje aan het tanen is. En de
pogingen van de jongste jaren om de verkoop te stimuleren, liepen op niets uit…
Ook de besparingsmaatregelen kunnen ons niet overtuigen : tussen dit en 2008
worden 25 000 banen geschrapt, voornamelijk via pensioneringen. Daarmee
gaat GM in tegenstelling tot wat wij verwachtten, niet verder dan bij de vorige
besparingsrondes die weinig effect sorteerden. Het huidige plan (waarvan de
kostprijs niet werd bekendgemaakt) mikt op een globale besparing van
2,5 miljard dollar per jaar, wat overeenkomt met 500 USD per verkochte
wagen : onvoldoende als men weet dat de bijkomende kosten die GM moet
dragen (pensioenen, gezondheidszorgen) tot 1 500 USD per in de VS
verkochte auto oplopen. Mochten de onderhandelingen tussen de vakbonden en de
directie over de gezondheidszorgen slagen, dan zouden andere besparingen
mogelijk zijn. De kans bestaat dat het dividend verminderd of zelfs overgeslagen
wordt.
