Zoals steeds was het tweejaarlijkse luchtvaartsalon van Le Bourget een uitstekende bron van bestellingen voor EADS, dat 80 % van vliegtuigbouwer Airbus bezit. Maar het salon zag ook concurrent Boeing zijn plaats in de voorste gelederen van de burgerluchtvaart weer opeisen. Vooral dankzij het succes van de B787 (lange-afstandstoestel van gemiddelde grootte) rijfde de Amerikaanse groep voor het eerst sinds 2000 meer bestellingen binnen dan de Franse. Ondertussen loopt de lancering van de A350 vertraging op. Boeing lijkt een inhaalbeweging in te zetten die EADS ertoe zou kunnen verplichten grotere kortingen toe te staan, wat ten koste zou gaan van de rendabiliteit. Bovendien zal Airbus schadevergoedingen moeten betalen voor de vertragingen die de eerste leveringen van de jumbojet A380 opliepen. De directie beweert dat de impact op de resultaten niet erg groot zal zijn, maar dat neemt niet weg dat het uitstel het enthousiasme van potentiële kopers kan doen bekoelen. En nog iets : eind 2004 kwamen er bij de bespreking van de fusieplannen tussen EADS en elektronicagroep Thalès tegenstellingen aan het licht tussen de Franse en de Duitse aandeelhouders van EADS, en dat ziet er niet goed uit voor de besluitvorming en bijgevolg de groei van de groep.

We ramen de winst per aandeel over 2005 (rekening houdend met IFRS-normen) op 1,36 EUR. Voor 2006 verwachten we 1,65 EUR. Duur aandeel. Niet kopen.

EADS (15 sep 2008)

In het kort (24 aug 2008)

In het kort (23 jun 2008)

EADS (16 mei 2008)

In het kort (17 mrt 2008)

In het kort (07 jan 2008)

EADS (07 dec 2007)

In het kort (25 nov 2007)

EADS (22 jun 2007)

In het kort (04 mrt 2007)

EADS (18 jan 2007)

EADS (05 okt 2006)

In het kort (24 sep 2006)

In het kort (27 jul 2006)

EADS (19 jun 2006)

In het kort (21 mei 2006)

EADS (23 apr 2006)

EADS (14 apr 2006)

In het kort (09 apr 2006)

EADS (07 dec 2005)

In het kort (09 okt 2005)

Kort nieuws (14 nov 2004)

Kort nieuws (10 okt 2004)

EADS (17 mei 2004)

Kort nieuws (19 apr 2004)

Kort nieuws (12 jan 2004)

EADS (29 dec 2003)

Beursklimaat (22 dec 2003)

EADS (08 dec 2003)

Beursklimaat (24 nov 2003)

Kort nieuws (07 nov 2003)

EADS (01 aug 2003)

Kort nieuws (23 jun 2003)

Kort nieuws (02 jun 2003)

Kort nieuws (12 mei 2003)

EADS (24 mrt 2003)

Kort nieuws (10 mrt 2003)

Kort nieuws (17 feb 2003)

Kort nieuws (06 jan 2003)

EADS (30 dec 2002)

EADS (23 dec 2002)

Kort nieuws (16 dec 2002)

Een blik op de resultaten (02 dec 2002)

Kort nieuws (18 nov 2002)

EADS (26 aug 2002)

Kort nieuws (20 aug 2002)

Kort nieuws (29 jul 2002)

EADS (27 mei 2002)

Intro (21 mei 2002)

EADS (25 mrt 2002)

Intro (21 jan 2002)

EADS (28 dec 2001)

EADS (21 dec 2001)

EADS (19 nov 2001)

Intro (24 sep 2001)

Defensie (17 sep 2001)

Aandelen nog steeds in het slop (13 aug 2001)

EADS (18 jun 2001)

Intro (14 mei 2001)

Gegevens op 03/12/2008

Koers 12.49 EUR Advies Waardering Risico-indicator Portefeuille Budget Week ?

Stop-loss Een aandeel daalt. U hebt er nog wel vertrouwen in maar niet meer tot elke prijs. Aan minder dan 50 EUR bijvoorbeeld zou het verlies te zwaar worden. Een stop-loss op 50 EUR laat u toe enkel te verkopen als het aandeel daalt tot deze koers.

Greenshoe Als de prospectus bij een uitgifte op de beurs gewag maakt van een greenshoe, wil dit zeggen dat de mogelijkheid bestaat om na de uitgifte, gedurende een bepaalde periode en op bepaalde voorwaarden, een bijkomend pakket aandelen aan te bieden wanneer de vraag groter is dan het aanbod. De term is afkomstig van het Amerikaanse bedrijf Green Shoe Corporation dat de techniek voor het eerst toepaste.