Delphi, ex-dochter van General Motors (GM) en diens
belangrijkste toeleverancier van onderdelen, is bankroet. GM heeft besloten er
geen nieuw kapitaal in te pompen om zijn eigen aandeelhouders te beschermen.
Maar de groep staat nog altijd gedeeltelijk borg voor de pensioenen en de
ziekteverzekeringen bij Delphi en het is mogelijk dat ze die kosten voor de
totale som van 6 miljard dollar (10 USD per aandeel vóór belastingen) moet
dragen. Een hoog, maar o.i. te overzien bedrag. Anderzijds zouden de
onvermijdelijke loonsverlagingen en fabriekssluitingen bij Delphi tot stakingen
kunnen leiden, waardoor de bevoorrading van GM zou onderbroken worden en de
broodnodige lancering van nieuwe modellen vertraging zou oplopen. En ten slotte
zou de positie van de vakbonden waarmee GM nog altijd over de voorwaarden van de
herstructurering onderhandelt, kunnen beïnvloed worden door de affaire Delphi.
Afwachten of die tot een radicalisering of tot een consensus leidt. Op langere
termijn heeft GM dat nog altijd contractueel aan Delphi gebonden is, er alle
belang bij dat zijn toeleverancier geherstructureerd en competitiever wordt.
