De Italiaanse constructeur is duidelijk weer op de goede weg, het komt er nu op aan om het herstel te bestendigen.
Het aandeel is aan de dure kant.
HOUDEN.

De verkoop van Fiat Auto steeg in het tweede kwartaal met 6 %, en de bedrijfsmarge steeg van 1 % naar 1,5 % (telkens t.o.v. het eerste kwartaal). Ook bij de landbouwmachines (CNH) en de vrachtwagens (Iveco) viel er goed nieuws te rapen. Toch wel een opmerkelijke prestatie, zeker aangezien de autosector nog altijd in het slop zit. Fiat mag evenwel niet op zijn lauweren rusten, want de concurrentie blijft bikkelhard. Om het herstel te doen voortduren, blijft de groep er dan ook alles aan doen om meer auto's te verkopen en om het herstelplan nauwgezet uit te voeren. Dat voorziet in de vernieuwing van het volledige gamma tussen 2005 en 2008 : na de Punto is het nu de beurt aan de Stilo. De middenklasser van Fiat krijgt een grondige facelift en een nieuwe naam. Tot slot probeert Fiat ook de kosten terug te dringen via gerichte akkoorden met externe partners. Zo werd er onlangs een akkoord bereikt over de productie van lichte bedrijfsvoertuigen in Rusland.
De groep ziet het duidelijk weer zitten en verhoogt haar winstverwachtingen voor 2006. Onze prognoses hielden al rekening met een eerste herstel en blijven dus ongewijzigd op 0,70 EUR voor 2006 en 1,20 EUR voor 2007.

Koers op het moment van de analyse : 10,89 EUR 

De groep Fiat is de zesde grootste autoconstructeur van Europa (Fiat, Alfa, Lancia, …) ; ze produceert ook vrachtwagens en landbouwmachines.