Met zijn hernieuwd gamma is D’Ieteren er voor het eerst sinds
1999 in geslaagd om meer dan 20 % van de Belgische markt van nieuwe wagens
te veroveren. In het zog van de Belgische automarkt die het uitzonderlijk goed
deed (autosalon van Brussel) steeg de omzet in de eerste zes maanden van het
jaar met 18,9 %. Doordat de vaste kosten en de marketinguitgaven gedaald
zijn (in 2005 vierde de groep haar 200-jarig bestaan en lanceerde ze meer nieuwe
modellen), steeg de bedrijfswinst
van de autodistributie met 68,1 %. Toch laten we onze winstraming voor het
ganse jaar zo goed als onveranderd op 14,20 EUR per aandeel. We verwachten
immers dat de autoverkoop in de tweede jaarhelft zal vertragen. Bovendien
blijven de marges bij Avis afbrokkelen : het aantal verhuringen neemt wel toe,
maar de prijzen blijven dalen. Avis hoopt op een beter tweede semester, maar
door de herstructureringslasten zullen de resultaten rood blijven kleuren.
Dochter Belron (autoruiten) blijft het intussen goed doen. Momenteel staan de
marges onder druk door enkele minder rendabele overnames in Noord-Amerika, maar
gezien hun vlotte integratie is dat o.i. maar tijdelijk.