Mercedes goed, Chrysler slecht

Mercedes bevestigde in het derde kwartaal dat het in goede doen verkeert. Ondanks een lichte verkoopdaling, steeg de omzet met 7,6 % en verdubbelde de bedrijfsmarge tot 7,3 % (meteen al meer dan de doelstelling voor 2007). Bij Chrysler is het daarentegen huilen met de pet op : de verliezen stapelen zich op door een dalende verkoop in de VS en de noodzaak om fikse kortingen toe te staan. Het vorige herstructureringsplan ging dus niet ver genoeg en er wordt momenteel nagedacht over bijkomende maatregelen. Ook de sluiting van een fabriek behoort tot de mogelijkheden, met wellicht groot banenverlies als gevolg. Maar misschien zal zelfs dat niet volstaan, want de verkoop van Chrysler daalt vooral omdat het merk sterk gecentreerd is op zware modellen (bedrijfsvoertuigen, SUV’s, breaks, ...) die momenteel door de consument worden gemeden door de hoge brandstofprijzen. Voor het eerst sluit het management een verkoop van Chrysler trouwens niet expliciet uit. Zonder herstructureringskosten tippen wij op een winst per aandeel van 3,60 EUR in 2006 en van 3,90 EUR in 2007. De herstructurering van Chrysler zou de winst per aandeel in 2007 met zowat 2 EUR  kunnen verminderen (vóór belastingen).

Koers op het moment van de analyse : 45,55 EUR

DaimlerChrysler is een Duitse autoconstructeur van luxueuze (o.m. Mercedes) en middenklaswagens (Chrysler in de VS); ook vrachtwagens. De automobielconstructie genereert 64 % van de groepsomzet.

Daimler (24 okt 2008)

In het kort (20 okt 2008)

Daimler (10 okt 2008)

In het kort (28 jul 2008)

Daimler (18 jun 2008)

In het kort (05 mei 2008)

In het kort (31 mrt 2008)

Daimler (10 mrt 2008)

Europese autosector (21 jan 2008)

In het kort (13 jan 2008)

Daimler (06 nov 2007)

In het kort (29 okt 2007)

DaimlerChrysler (06 sep 2007)

In het kort (02 sep 2007)

In het kort (13 aug 2007)

DaimlerChrysler (12 jul 2007)

Kortnieuws (24 jun 2007)

DaimlerChrysler (18 mei 2007)

DaimlerChrysler (11 apr 2007)

In het kort (05 apr 2007)

In het kort (01 apr 2007)

DaimlerChrysler (21 feb 2007)

In het kort (18 feb 2007)

In het kort (21 dec 2006)

In het kort (29 okt 2006)

DaimlerChrysler (20 sep 2006)

DaimlerChrysler (08 aug 2006)

In het kort (09 jul 2006)

DaimlerChrysler (16 jun 2006)

DaimlerChrysler (29 apr 2006)

In het kort (13 apr 2006)

Europese autosector (10 apr 2006)

In het kort (09 apr 2006)

In het kort (02 apr 2006)

DaimlerChrysler (20 feb 2006)

In het kort (29 jan 2006)

DaimlerChrysler (13 jan 2006)

In het kort (08 jan 2006)

Beursjaar 2005 (05 jan 2006)

DaimlerChrysler (21 nov 2005)

DaimlerChrysler (28 okt 2005)

Autosector in Europa (10 okt 2005)

In het kort (03 okt 2005)

DaimlerChrysler (01 aug 2005)

DaimlerChrysler (30 mei 2005)

Kort nieuws (01 mei 2005)

DaimlerChrysler (11 apr 2005)

Kort nieuws (03 apr 2005)

Kort nieuws (13 feb 2005)

DaimlerChrysler (08 dec 2004)

Kort nieuws (01 nov 2004)

Kort nieuws (10 okt 2004)

DaimlerChrysler (01 sep 2004)

Kortnieuws (22 aug 2004)

Kortnieuws (01 aug 2004)

Kort nieuws (26 apr 2004)

DaimlerChrysler (13 apr 2004)

Kort nieuws (09 feb 2004)

Onder de loep (12 jan 2004)

Kort nieuws (27 okt 2003)

Kort nieuws (06 okt 2003)

Kort nieuws (29 sep 2003)

Kort nieuws (15 sep 2003)

DaimlerChrysler (08 aug 2003)

Kort nieuws (28 jul 2003)

Kort nieuws (23 jun 2003)

DaimlerChrysler (10 jun 2003)

In de ban van de sterke euro (02 jun 2003)

Beursklimaat (26 mei 2003)

Kort nieuws (28 apr 2003)

Kort nieuws (14 apr 2003)

Kort nieuws (24 feb 2003)

Onder de loep (24 feb 2003)

DaimlerChrysler (10 feb 2003)

Kort nieuws (06 jan 2003)

Kort nieuws (09 dec 2002)

DaimlerChrysler (28 okt 2002)

Kort nieuws (07 okt 2002)

DaimlerChrysler (30 sep 2002)

Onder de loep : Europese autosector (23 sep 2002)

Kort nieuws (22 jul 2002)

DaimlerChrysler (01 jul 2002)

Intro (29 apr 2002)

Intro (15 apr 2002)

Intro (25 feb 2002)

DaimlerChrysler (11 feb 2002)

Intro (11 feb 2002)

DaimlerChrysler (14 jan 2002)

Intro (07 jan 2002)

DaimlerChrysler (28 dec 2001)

Intro (21 dec 2001)

Intro (17 dec 2001)

Automobielsector in een dipje (17 dec 2001)

Intro (29 okt 2001)

Intro (21 aug 2001)

DaimlerChrysler (30 jul 2001)

Intro (23 jul 2001)

Intro (02 jul 2001)

Gegevens op 03/12/2008

Koers 23.20 EUR Advies Waardering Risico-indicator Portefeuille Budget Week ?

Whispers "Whispers" (gefluister) zijn de niet-officiële ramingen van bedrijfsresultaten. Ze wijken vaak sterk af van de consensus van analisten. Eenmaal de officiële resultaten gekend zijn, reageert de koers van het aandeel als de werkelijkheid niet overeenstemt met de ramingen.

Standaardafwijking De standaardafwijking is een beoordelingsfactor. Over een bepaalde periode zullen de markten op- en neerwaartse bewegingen kennen. Het voorziene gemiddelde van de twee bewegingen maakt het mogelijk een marge te bepalen : de standaardafwijking. Hoe groter de marge, hoe meer volatiel de markt is. De markten die het hoogste verwacht rendement combineren met de kleinste volatiliteit komen als winnaar uit de bus van de beoordelingen.