Meer dan waarschijnlijk zal de groep het Amerikaanse filiaal
Chrysler verkopen. Tot de kandidaat overnemers behoren enkele
investeringsfondsen en een Canadese uitrustingsspecialist. Maar de Amerikaanse
miljardair Kirk Kerkorian, die er eerder niet in slaagde General Motors over te
nemen, deed al een officieel bod voor 4,5 miljard dollar, een bedrag in het
onderste gedeelte van de prijsvork die de groep voor ogen heeft. De verkoop van
Chrysler zal hoe dan ook moeilijke onderhandelingen vergen rond de kosten voor
de gezondheidszorg en de pensioenen van het personeel. Maar volgens ons zal
Chrysler uiteindelijk op één of andere manier (verkoop, beursintroductie, …) de
groep verlaten. Temeer omdat de aandeelhouders op de recente algemene
vergadering een dergelijke operatie kennelijk aanvroegen. Als Chrysler weg is,
kan alle aandacht weer uitgaan naar het Duitse merk Mercedes, dat volgens ons
zijn rentabiliteit kan verbeteren. Dat concurrent BMW in 2006 een bedrijfsmarge haalde van zowat
2 % meer illustreert dat. Bovendien zal dit jaar ook het merk Smart na een
daling van de vaste kosten en een verbetering van de productiviteit opnieuw
winstgevend worden.