Het resultaat over het derde kwartaal beloont de
inspanningen om te besparen en bevestigt dat het een goede keuze was om zich te
concentreren op wagens uit het topgamma en op vrachtwagens. Bij Mercedes (55 % van de omzet) steeg de bedrijfswinst
met 57 %, de
omzet met 11,9 % en het aantal verkochte wagens met 10 %,
waarbij vooral het topgamma erg sterk presteerde. De bedrijfsmarge komt voor het derde
kwartaal uit op 9,5 %, wat meer is dan we
hadden verwacht, en voor de eerste drie trimesters samen op 8,6 %. Voor
heel 2007 wordt de doelstelling voor de bedrijfsmarge daardoor verhoogd van
7 % tot 8 %, en het vooropgezette streefdoel van 10 % in 2010
lijkt haalbaar. Bij de vrachtwagens (27 %), daalde de rentabiliteit
ondanks de omzetdaling met 12 % minder dan verwacht. Al bij al is het
resultaat over het derde kwartaal negatief (-1,47 EUR per
aandeel) door de uitzonderlijke lasten voor de verkoop van Chrysler. Maar op
basis van de positieve bedrijfsresultaten en van de nieuwe modellen die nu
worden gelanceerd verhogen we onze winstverwachtingen voor 2007 en 2008 van 3,20
tot 3,60 EUR en van 5,50 tot 6,00 EUR per aandeel. Voor 2009 tippen we
op een winst van 6,30 EUR.
