|
Seaspan (26 mei 2008)
Overdreven
somber
De koers lijkt ons overdreven afgestraft, want behoudens een
ramp is het dividend niet in gevaar. Hoger dan gemiddeld risico, maar goedkoop
aandeel. KOPEN.
Het kwartaalresultaat was conform de verwachtingen. Normaal dus
dat de koers niet reageerde, temeer daar de groep bevestigde dat het maritiem
transport tussen de VS en Azië (vooral China) vertraagt. Bovendien riskeert ook
het vervoer tussen Azië en Europa, dat momenteel nog op peil blijft, binnenkort
te verminderen. Volgens de groep staan haar klanten (de transportbedrijven)
financieel stevig in hun schoenen en is het risico op een schipbreuk uiterst
klein. Wij blijven echter voorzichtig, want indien er zich ondanks alles een
ongeval voordoet zullen de resultaten van Seaspan de volle laag krijgen. We
willen er wel op wijzen dat de groep goed beschermd is tegen onmiddellijke
conjunctuurprikken dankzij de lengte van de contracten (10-12 jaar) die
geld in het laatje brengen, los van de vervoerde volumes. Seaspan bevestigt
anderzijds dat het zijn vloot tegen 2010 tot 100 schepen (nu 68) wil uitbreiden,
volgens ons een haalbare kaart, en dat er zopas twee schepen opgeleverd werden.
We blijven op een regelmatige groei van de liquiditeiten en dus van het dividend
rekenen (dividendrendement van 7 % bruto verwacht voor 2009). Voor 2008 en
2009 tippen we op resp. 1,10 en 1,25 USD winst per aandeel.
Koers op het moment van de analyse :
26,25 USD
Seaspan, een
Chinees-Canadese onderneming met zetel op de Marshalleilanden, beheert een vloot
containerschepen. Ze koopt schepen en verhuurt ze tegen een vaste prijs voor een
erg lange periode. Haar klanten zijn de tenoren van het maritiem transport :
Maersk (Denemarken), Hapag-Lloyd (Duitsland), China
Shipping…


|