Euronav (14 nov 2005)
Le rebond des prix du transport est de bon augure pour les
prochains mois. Action correctement évaluée. CONSERVEZ.
Même s’il est habituel que le troisième
trimestre soit plus faible (moins de transport de pétrole en été dans
l’hémisphère nord), son résultat fut un peu moins bon que prévu. Mais depuis
lors, le prix du fret a rebondi : il avoisine 100 000 USD/jour
pour les gros tankers, contre 36 000 USD en moyenne au troisième
trimestre. Les
ouragans y sont pour quelque chose : les dégâts dans des installations de
raffinage et de production du Golfe du Mexique dopent la demande de transport.
Pour le plus long terme, la demande mondiale croissante de pétrole stimulera
encore la demande de transport et risque de maintenir les prix à des niveaux
élevés, du moins le temps que la flotte mondiale s’adapte (25 % de la
capacité est actuellement en construction). Mais le risque d’une pénurie de
capacité persiste, vu les interdictions de naviguer qui pourront frapper dès
2010 les bateaux à simple coque (motifs écologiques). Si Euronav ne possède plus
qu’un navire de ce type (contre ±30 à double coque), ces bateaux représentent
±40 % de la flotte mondiale. En attendant, les prévisions pour la flotte
mondiale tablent sur une croissance de l’activité de 6,4 % en 2006 et nous
pensons qu’Euronav, qui va sans doute signer une excellente année 2005, pourrait
dégager en 2006 un bénéfice de 1,7 EUR par action.
Cours
au moment de l'analyse : 26,01 EUR
Euronav est un
transporteur maritime belge de pétrole et de produits pétroliers; un des plus
gros acteurs indépendants (non affilié aux compagnies pétrolières) au
monde.


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