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Peugeot
Peugeot (08 sept 2007)

Plan peu convaincant

Le français présente un plan de croissance qui ne le sort pas de la mêlée de ses concurrents et son cours a souffert de prises de bénéfice. Mais le titre reste correctement évalué.
CONSERVEZ.

Peugeot Citroën (PSA) est le dernier de son secteur à présenter son plan de croissance, baptisé Cap 2010. D’ici 2010, il veut accroître ses ventes de 4,4 % l’an, soit 700 000 voitures en tout, dont 300 000 en Europe (surtout de l’Est). Il lancera pour cela 29 modèles neufs ou renouvelés, pour améliorer la couverture de certaines niches (4x4…). Ce plan, qui ne recèle aucune surprise, ne nous convainc guère. Pour redresser les marges, PSA table surtout sur une baisse des coûts (coûts fixes, de développement, de garantie…) mais reste très vague à ce sujet. Pour la marge opérationnelle (estimée à 2,7 % pour 2007), il vise, pour 2010, 5,5 à 6 % (accessible selon nous car les 5 % ont déjà été dépassés par le passé) puis 6 à 7 % pour 2015 (ce qui nous semble ambitieux, vu la saturation du marché ouest européen et les plans similaires déjà mis en place par la concurrence). Dans nos prévisions de bénéfice, nous tenions déjà compte des objectifs de marge précisés par le plan et les maintenons dès lors à 4,20 EUR par action pour 2007 et à 5,90 EUR pour 2008. Pour le dividende relatif à l’exercice 2007, nous n’attendons pas de forte hausse et misons sur 1,40 EUR brut, mais nous misons sur une hausse de 25 % pour le suivant à 1,75 EUR.

Cours au moment de l'analyse : 57,50 EUR

Le français PSA Peugeot Citroën est le deuxième constructeur automobile européen , avec une part de marché mondiale de 5,2 % et 32 % de ses ventes réalisées à l’étranger. Outre l'activité automobile, le groupe abrite aussi un équipementier (Faurecia), une entreprise de transport et de logistique (Gefco), des sociétés de financement fédérées par PSA Finance, une division scooters et cyclomoteurs, une activité de vente de moteurs et de boîtes de vitesses et enfin Process Conception Ingénierie (équipements industriels).



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